Nykyaikaisessa teollisuudessa ja logistiikassa kuljetusjärjestelmä on kuin hiljainen syke, joka tukee globaalin tavaraliikenteen tehokkuuden vallankumousta.
Olipa kyseessä sitten komponenttien kokoonpano autoteollisuuden työpajassa tai pakettien lajittelu verkkokaupan varastossa, kuljetin varmistaa aina materiaalien tehokkaan ja tarkan kuljetuksen.
Tuote koostuu periaatteessa neljästä osasta:
- 1. Virtalähde:Kuljettimet käyttävät tyypillisesti sähkömoottoria voimanlähteenä. Moottori tuottaa tarvittavan energian tavaroiden liikuttamiseen kuljetinta pitkin.
- 2. Käyttöjärjestelmä:Moottori on kytketty hihnaan/telaan/verkkoon/ketjulevyyn. Kun moottori on aktivoitu, se pyörittää hihnaa/verkkoa/ketjulevyä tai pyörittää rumpua.
- 3. Materiaalin lastaus:Siirrettävät tavarat asetetaan kuljettimelle.
- 4. Ohjauslaite:Kuljetin on varustettu kiskoilla tai sivulevyillä sen varmistamiseksi, että materiaali liikkuu ennalta määrättyä reittiä pitkin.
Sen toiminto voidaan jakaa kolmeen pääosaan:
- 1. Virtajärjestelmä: käyttöydin
Kuljettimia käyttävät sähkömoottorit tai hydrauliset järjestelmät, jotka pyörittävät rullia tai ketjuja jatkuvan liikkeen aikaansaamiseksi. Esimerkiksi laajalti käytetyssä rullakuljettimessa muuttuvataajuusmoottorit voivat säätää nopeutta dynaamisesti kuormituksen mukaan, mikä varmistaa sujuvan kuljetuksen kevyistä paketeista raskaisiin koneisiin.
Toisaalta synkronoidut käyttöjärjestelmät (esim. jakohihnakäyttöjärjestelmät) toimivat tarkkuusvaihteilla useiden kuljetinosien toiminnan synkronoimiseksi ja tukosten ja ohjautumisten välttämiseksi.
- 2. Liike ja toteutus: modulaarinen synergia
1. Ohjainyksikkö: jokainen kuljetinosa on varustettu itsenäisellä ohjainyksiköllä, joka vastaanottaa komentoja PLC:n (ohjelmoitavan logiikkaohjaimen) kautta osan tai koko linjan käynnistys-pysäytyskytkennän toteuttamiseksi.
2. Kuljetin:
-Rullarakenne: saumattomia teräsputkia, joissa on liukumaton pintakäsittely, nostavat materiaaleja eteenpäin kitkan avulla.
-Verkkohihna / ketjulevy / hihna: sopii korkeisiin lämpötiloihin tai kalteviin kuljetustilanteisiin, tarkka paikannus ketjun purentapyörän avulla.
3. Ohjaus ja lajittelu: heilurin, rullantyöntimen tai ristihihnalaitteen avulla voidaan toteuttaa materiaalien tarkka ohjaus ja lajittelu ennalta määrätyissä solmukohdissa, virheen ollessa ±3 mm:n tarkkuudella.
- 3. Älykäs ohjaus: digitaalinen ohjauskeskus
Nykyaikainen kuljetinjärjestelmä on varustettu monitasoisten antureiden verkolla:
- Valosähköinen anturi: materiaalien sijainnin ja etäisyyden reaaliaikainen valvonta, kuljetusnopeuden dynaaminen säätö
- Paineanturi: hidastus- tai sammutussuojan aktivointi epätavallisen suuren kuormituksen sattuessa.
- IoT-integraatio: pilvialustan kautta etävalvonta, varhainen vikavaroitus ja reittien optimointi sekä saumaton yhteys WMS:ään (varastonhallintajärjestelmä) muodostavat suljetun silmukan koko prosessidatalle.
Julkaisun aika: 25. huhtikuuta 2025
